BLOG, 仕事

とは言え何もかも順調というわけではない

久々のフライトだからってウキウキしてる場合ではありませぬ。

以前乗っていた飛行機の癖が出て、着陸が上手くいかん、、、。最初の2回くらいは調子よかったのですが、順調にB7●7の感覚が戻って来ているようです。

さては恨んでるんだな。裏切ってB7☆7に乗り換えた事を、恨んでるんだな?!
俺の右手に着陸の瞬間乗り移って、頭じゃわかってるけど身体が勝手に反応しちゃう状態にしてやろうって魂胆なんだな?!

いや、まさか心のどこかでB7●7のがよかったとゆー想いがあって、それをB7☆7に見透かされてしまっているのか。だから俺の事認めないって言うんだな?!訓練で苦しめてやろうって魂胆なんだな?!

まぁどっちでもいいけどなんとかしよっと。

 

 

 


2015-05-30 | Posted in BLOG, 仕事4 Comments » 

コメント4件

 Seiya | 2015.05.30 1:54

やはり違うもんなんですね。私もC-172では綺麗に決まるタッチダウンがC-182では凄く下手になります。大型機ですと更に顕著でしょうね。
同じ機体でも乗客数で操縦感覚ってかなり変わりますか?

 安西 | 2015.05.31 20:37

Seiya様
実は差はほとんどないんです。差が小さいから、細かな修正に苦戦している、というところでしょうか。

ミー様
手取り足取りしてもらってがんばります^^
1回目は陽気なイギリス人のおっさんで二回目は陽気なカナダ人のおっさんでした^^

 ミー | 2015.05.30 8:54

安西様

こんばんはm(_ _)m
やはり出てしまうものなのですね( ノω-、)
でも訓練をはじめてまだ数ヵ月ではございませんか!
7☆7の操縦を始めたばかりなのですから、焦らずにまいりましょ?(^ー^*)

是非手取り足取り教えて頂いて、(注:主語が入ります。主語は、、、お分かりですよね?^^;)

いずれキャプテンとの素晴らしいコンビネーションを(*´ω`pq゛

って、その前に今のうちに羽田であちらの飛行機を捕獲しなければ!
その日が来たら捕獲出来なくなってしまいますね( ノω-、)

これからも是非素晴らしいフライトを♡

 ミー | 2015.05.30 8:58

あ!
ところで一回目のフライトと二回目のキャプテンはどの様なお方だったのでしょうか?

優しい方?
それとも怖~い方でしたか?(笑)

安西様の緊張された真剣なお顔、フォーカスしたかったな^^;

続けて失礼致しました(*´ω`pq゛

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