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Air Spring

2013年9月7日 >

4社目のLCCが成田へ。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130906-01051958-trendy-bus_all
どうなんでしょうなぁ、、、成田にドメ飛ばすLCCそんなに要るのかね。
しかしまぁ、なんとなく棲み分けはできているようなきもする。
①ドメ幹線を飛ばすJetStar
②リゾート路線を狙うバニラ
③他社が飛ばさない都市と中国をつなぐ春秋
成田でドメなんかやったって、うまくいきっこないじゃん、、、
っていう私のスタンスは変わらないんですが、こりゃもうやってみなわかりませんな。
最終的に競争力のある会社が残れば、ユーザーにもメリットがあるわけですから。
ところで、なんで737なんだろ。こんだけ320がトレンディな時代に。
737のほうが日本でパイロットを集めやすいと思ったのか?
しかし、日本で737飛ばしてる人といえば
ANA(旧ANK)、JTA、ソラシド、AIRDO、スカイマークの人たちですよ。
彼らが、わざわざリスク取って春秋に行くかな、、、?
まぁ給料は結構いいと聞いているが。
そして、シンガポール飛ばすってことは将来的に中型機を導入するということか?
ならばなおさら320→330だと思うんだが。。。
もしくは737で台湾を経由するってことかな。スクートのように。
スカイマークも330でシンガポール狙ってるから、その辺どうなるか楽しみだな。



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