BLOG 日記

GOOD LUCK!! Episode1

こんばんは。
グッドラックについてのブログを書いてみたいと思います。
まずはこの動画より。
再生できない場合はこちらへ↓
http://www.youtube.com/watch?v=AyRhX0TNe9A
大好きなドラマですが、とりあえず矛盾点を指摘!!
この動画ではキムタクとミズシマ機長はB767に乗務していますが、第一話の終わりにはB747に変わっています。ご存知の方も多いでしょうが、これは絶対にありえません。以前にも書いたように飛行機のライセンスをとるためには訓練と試験を受けなければならず、基本的には数ヶ月かかります。仮に、この二人が767と747のライセンスを既に保持していたとしても、今日は767で明日は747という乗務は出来ないのです。
最初から747にしておけばよかったのに、、、。
ちなみにANAではコパイなりたての若造が747に乗るということもありません。最初は767か320からキャリアをスタートさせます。もしかすると、そこらへんを描写しようとして767にしてはみたものの、ドラマの監督が747好きで途中でかえちゃったのかも^^
さて、具合が悪いキャプテンに変わって操縦桿を握る事になったキムタク。ちょっとてんぱりぎみですね。わかります。10:40で滑走路がちらっと映っていますが、これは成田の34Lです。私もしょっちゅう降りてますのでまちがいないでしょう。ちがったらめんご。10:09で一瞬映ったチャートも成田のILS 34Lのもののようです。意外と細かいとこまでちゃんと描写されているようです。
で、その後の「ファイナルフラップセットします」「おい、ギアダウンだ」のくだりです。これはどういうことかというと、ギアダウンする前にファイナルフラップにしてしまうと、結構けたたましい警報が鳴ってしまうのです。ヒコーキが「ちょっとーーーギア下げずに着陸すんのーーー?!やめてーー><」と悲鳴を上げる訳ですね。ギアとはタイヤのことです。私もうっかりギアダウンのまえにランディングフラップにしてしまい、ピーポーピーポー警報をならしてしまったことがあります、、、。
今日はこんなところです。

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アジアの片隅に佇むマイルド社畜パイロット

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